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弹性件与粘性阻尼件并联的隔振器

  这属单自由度隔振的基本型式, 其隔力与隔幅有着共同的规律。而隔振效率是频率比（w）与阻尼比（ξ）的函数。为了使隔振有效, 隔振器弹性件的弹性系数必须选择得使简谐激励的频率与系统固有频率之比> 。阻尼比（ξ）增大,能有效地减小共振区的振幅. 但会反使频率比的有效隔振区内的隔振效果变差, 因而频率的能量来抑制振动。要综合考虑。

    弹性件与阻尼件不同串、并联组合的隔振器上述单度隔振器主要缺点是有效隔振频率范围窄, 且高频隔振效果亦不佳, 调整弹性元件与阻尼元件多种型式的组合关系所构成的隔振器, 可满足不同的预定要求。

隔振器的海上作业发展前途

新型阻尼减振器型号振动、冲击和噪声都是舰船上有害的因素, 从艇员的工作和生活环境来说 ,它影响舱室的安静性和仪器 、仪表的工作环境 。从战技术性能上来说, 它影响了舰船抗御外来工业能力和潜艇的隐蔽性。尤其对于潜艇而言, 它与水面舰船不同, 不能依赖装甲 ,除了依靠隐蔽外没有其他防护。因此, 许多国家都在消除和隔离这些有害因素上采取了很多措施 。新型阻尼减振器型号隔振器是控制和治理这些有害因素公认的重要措施 。随着科学技术的发展 ,隔振器已发展成为一项包括振动 、控制及材料等多学科综合性的研究成果。

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橡胶隔振器：利用橡胶高分子材料在外载作用下产生原子间距离变化的普弹变形和大分子链段的高弹变形，提供弹性和阻尼，达到隔振、缓冲的目的。橡胶隔振器具有高阻尼特性，能够有效抑制各方向的振动与冲击，且结构紧凑，工艺性好，可以做成各种复杂的形状。橡胶隔振器在船舶、轨道交通、汽车等领域获得了广泛的应用。橡胶隔振器一般分为压缩型、剪切型和压剪复合型三种（图2），其中压缩型橡胶隔振器刚度大，承载能力强，行程小，隔振性能差，适用于静态位移小而动态位移虽短暂但很大的情况；剪切型橡胶隔振器刚度小，隔振性能好，可通过调整剪切角调整纵向和横向刚度，其承载能力较压缩型差。复合型隔振器综合两者特点。橡胶隔振器缺点在于行程小，刚度受振动频率影响较大，怕油污，易蠕变老化，性能容易受温度影响。